北京8月4日电（记者王恩波）中国海洋石油总公司4日发布报道，我国首艘、全球最大的液化天然气运输加注船“海洋石油301”近日成功成为全球第一艘液化天然气运输加注船。广州港锚地最大的LNG油轮。级双燃料超级油轮提供保税LNG加注服务，我国国际海上LNG加注业已步入世界前列。

　　8月3日，“海洋石油301”轮首次在广州港锚地为全球最大吨位双燃料VLCC提供保税LNG加注服务。 （中海油提供）

　　“海洋石油301”船是我国自主设计、建造和运营的第一艘LNG运输加注船。经过8.5小时，成功为32万吨级双燃料油轮“Marin Dione”加注约6500立方米液化天然气。据中海油广东水运清洁能源有限公司营销商务部经理叶迪介绍，加油量足以让船舶连续航行1万多海里，可覆盖往返航程。广州至欧洲航线。

　　据介绍，液化天然气是碳含量最低的化石燃料。与传统船用燃料油相比，可实现硫氧化物零排放，氮氧化物排放量减少90%，二氧化碳排放量减少25%，年燃料成本降低30%。关于。兼具环境效益和经济效益，特别适合大运量、远距离的国际远洋船舶。深受船东青睐。越来越多的新船使用LNG作为燃料，以满足船舶减排要求。

　　“马兰迪奥内”号所在的希腊马兰油轮管理公司运营总监乔治阿斯特罗斯表示，该公司一直在寻找替代燃料解决方案，液化天然气提供了一个不错的选择。中国是与马兰油轮有业务往来的最大国家，加油是一种战略能源供应解决方案。

　　中国在加快沿海国际船舶LNG加注能力建设的同时，也积极推动内河航运清洁发展。中海油气电集团船舶业务部业务推广与实施经理程林表示，作为中国最大、全球第二大LNG进口商，中海油已建成三个国际船舶LNG加注中心。已在流域、近海等地建成并投入运营13座船舶LNG加气站，推动LNG清洁燃料在国内水运行业的推广应用。 （超过）